pytanie o zawieszenie !!! PROSBA
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
pytanie o zawieszenie !!! PROSBA
Mam pytanie moze ktos probowal zakladac na sprezyny gumy usztywniajace aby utwardzic zawieszenie ?? Czy efekt jest widoczny i odczuwalny ?? a drugie pytanie jakie sa wymiary orginalnie montowanych sprężyn w 6n ?? dziekuje za odpowiedz :-D
Proszę używaj funkcji Szukaj
zapraszam tez do zapoznania się z regulaminem działu
zapraszam tez do zapoznania się z regulaminem działu
darek86m : zakładanie sprężyn "usztywniajacych" zawieszenie jest absurdem, w przypadku przeciażenia samochodu wręcz powodujacym uszkodzenie samochodu ( znam przypadek wystąpienia peknięć w nadwoziu ). Stosują je ci, którzy traktują samochód osobowy jak cieżarówkę, nie dbajac o bezpieczeństwo swoje i innych ( charakterystyka pojazdu w ruchu na drodze po takim zabiegu radykalnie się zmienia ).
Jeśli chodzi Ci o tylne zawieszenie i jego "dobijanie" - wymień piankowe odboje amortyzatorów ( 50 zł + dwie godziny pracy, na starym forum zamieściłem kiedyś manual ) a nie szukaj półśrodków, wątpliwych od strony bezpieczeństwa i niewiele tańszych od solidnej naprawy.
Jeśli chodzi Ci o tylne zawieszenie i jego "dobijanie" - wymień piankowe odboje amortyzatorów ( 50 zł + dwie godziny pracy, na starym forum zamieściłem kiedyś manual ) a nie szukaj półśrodków, wątpliwych od strony bezpieczeństwa i niewiele tańszych od solidnej naprawy.
dzieki serdeczne za rade :good:
Nie bede zaczynal nowego tematy wracajac do tego mojego zawieszenia !!!! kupile teraz aluski z oponami letnimi wymiar opona 185/60/14" alusy 4x100, 14", et 33, 7J . mam problem zastanawiam sie czy one nie beda mi obcieraly nadkola 
Jak jezdzilem na orginalnych 13 mialem problem << zawieszenie orginalne >> chlapacze strasznie mi obcieraly po ziemi jak auto mialo pelny stan najbardziej na wybojach !!! bylem 4miesiace temu na przegladzie , zawieszenie jest jak najbardziej ok a mechanik mi powiedzial ze sprezyny sa za miękkie !!! jesli chce miec twardsze zawieszeni musze zmienic na twardsze sprezyny lub kupic gumy utwardzajace !!! tak mi doradził
Teraz sie zastanawiam czy te moje alusy nie beda mi robily szkody jak bede jezdzil z pelnym stanem Moze ktos mi doradzi jakie bedzie rozwiazanie najlepsze w tej sytuacji i oczywiscie jak jest jakies rozwiazanie to jakie koszta nie ukrywam ze zalezy mi na jak najmniejszym wydatku 
Jak jezdzilem na orginalnych 13 mialem problem << zawieszenie orginalne >> chlapacze strasznie mi obcieraly po ziemi jak auto mialo pelny stan najbardziej na wybojach !!! bylem 4miesiace temu na przegladzie , zawieszenie jest jak najbardziej ok a mechanik mi powiedzial ze sprezyny sa za miękkie !!! jesli chce miec twardsze zawieszeni musze zmienic na twardsze sprezyny lub kupic gumy utwardzajace !!! tak mi doradził
Teraz sie zastanawiam czy te moje alusy nie beda mi robily szkody jak bede jezdzil z pelnym stanem
Moze ktos mi doradzi jakie bedzie rozwiazanie najlepsze w tej sytuacji i oczywiscie jak jest jakies rozwiazanie to jakie koszta nie ukrywam ze zalezy mi na jak najmniejszym wydatku [quote=""darek86m""]chlapacze strasznie mi obcieraly po ziemi jak auto mialo pelny stan najbardziej na wybojach [/quote]
Jak poprzednik : najpierw sprawdź stan tzw odbojów progresywnych - czyli piankowych poduszek nakładanych na tłoczyska tylnych amortyzatorów. W samochodzie kilkuletnim najczęściej pozostaje po nich jedynie wspomnienie. Charakterystyczny objaw to dobijanie zawieszenia i ocieranie chlapaczy przy pełnym obciażeniu, samochód w zakrętach prowadzi się "miękko", nie trzyma się drogi.
Koszt to ok. 50 zł odboje + osłony amortyzatorów, czas wykonania ok. 2 godzin w pojedynkę.
Chyba z powrotem zamieszczę manual ze starego forum...
Jak poprzednik : najpierw sprawdź stan tzw odbojów progresywnych - czyli piankowych poduszek nakładanych na tłoczyska tylnych amortyzatorów. W samochodzie kilkuletnim najczęściej pozostaje po nich jedynie wspomnienie. Charakterystyczny objaw to dobijanie zawieszenia i ocieranie chlapaczy przy pełnym obciażeniu, samochód w zakrętach prowadzi się "miękko", nie trzyma się drogi.
Koszt to ok. 50 zł odboje + osłony amortyzatorów, czas wykonania ok. 2 godzin w pojedynkę.
Chyba z powrotem zamieszczę manual ze starego forum...