VWPolo Klub

Wymieniałem wszystkie filtry i olej, przy czym znajomy mechanik, bez pytania o zdanie zalał go Boost Oilem 10w40 .
Polo 1,2, 3 cylindry, 64 KM z nie wiadomo jakim przebiegiem. Czy to był w miarę rozsądny wybór z jego strony? Dodam, że po przejechaniu kilkuset km znowu trzeba było dolać oleju - może ...

Dwa miesiące temu wymieniałem wszystkie filtry i olej. Tydzień temu zapaliła mi się już kontrolka ciśnienia oleju. Nie za szybko?
Dodam, że nie zaobserwowałem jeszcze nigdy pracy wentylatora chłodnicy a temperatura bardzo szybko dochodzi do 90 stopni i tam się zatrzymuje, nie przekracza tego poziomu ...

Dzięki za odpowiedzi. Zmieniając biegi przy 2500 obr. ledwo się kula i prawie szarpie (tak na granicy).

Czy to normalne, że na 4 biegu przy 100 km/h (jadąc samemu, bez klimy) mam 4000 obr., a na 5 biegu przy 120 km/h też już są 4000 obr.?

Mam problem ze zbyt dużym spalaniem.

Polo 9n, 1.2, 64 KM, opony 195 x 45, felgi 15".

Cykl miejski (małe miasto, krótkie trasy, mało stania w korkach): 9,5 l
Cykl mieszany (3/4 trasa, 1/4 j.w.): 7,5 l

Nie duszę, nie wariuję, biegi zmieniam w okolicach 3000 - 3500 obr, rzadko używam klimy, nie ...

U mnie nie było żadnych metek a zaczepy (ucha) od Isofixu są.

Na 90% w standardzie w każdym VW produkowanym po 2000 r.

Dobra wiadomość - co prawda mozolnie ale można tą badziewną, gumowatą powłokę, sczyścić denaturatem. Zdziwiłem się jednak, jak się okazało, że zaślepka od strony kierownicy jest chropowata a ta od wysuwanej szuflady na kubek - gładka :shock:
Z tej chropowatej schodziło niesamowicie opornie, w tym ...

Do tego zestawu, który podlinkował kolega Freshu6, co dokupić aby przeprowadzić ręczną polerkę? Mam sporo swirli i głębszych rys.

Panowie, ja mam pewne doświadczenie z foliami typu karbon, szczególnie tymi z oferty 3M, które uważam za najlepsze. Kiedyś oklejałem dach i tylną klapę przy poprzednim samochodzie. Nie jest to bardzo trudne zadanie ale trzeba przy tym myśleć i zaopatrzyć się w opalarkę / suszarkę oraz raklę (choć ...

Polo 9N, 2002, srebrny metallik. Częściowo lakierowany zanim go kupiłem, na pozostałych elementach widoczne rysy i zmatowienie lakieru. Proszę o poradę jaki zestaw zakupić aby odnowić lakier i czego używać w przyszłości do mycia / po umyciu.

Na pewno już o tym wcześniej było ale za długi ten temat ...

To Ci źle powiedział, bo są też lakiery bezbarwne w macie.

A czym, Twoim zdaniem, można by spróbować to sczyścić?

Czy jest jakiś sprawdzony sposób na sczyszczenie tej gumowej powłoki z elementów deski rozdzielczej? Moja jest bardzo porysana i lepiej by wyglądała, gdyby został sam plastik. Jeśli uda mi się ją rozkręcić i oczyścić z tej gumy i zostaną widoczne rysy - okleję ją folią np. a'la szczotkowane ...

Widocznie miał pierścienie centrujące, a jak nie to trzeba będzie toczyć.

Jak to sprawdzić? Jak to wygląda? Mam Polo od kilku dni, z czego większość czasu stoi już u mechanika. Z siedzenia nie wychodzą żadne szyny.