[9N] oświetlenie bagażnika. jak to zrobić?
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Nie od dziś wiadomo że Vw do chojnych nie należy i za byle pierdoły za przeproszeniem trzeba dopłacać :/
ja juz kiedyś o tym pisałem też mam Polo dość dobrze wyposażone a światełka w bagażniku nie ma
to juz w 15-letnim Poldku mojego znajomego jest światełko w bagażniku .....normalnie wstyd i porażka VW
niby drobiazg a wywołuje tyle irytacji
to juz w 15-letnim Poldku mojego znajomego jest światełko w bagażniku .....normalnie wstyd i porażka VW
niby drobiazg a wywołuje tyle irytacji
Kurde... a nie możecie podpiąć lampki w bagażniku do lampki w podsufitce? przecież ona zawsze sie włącza jak otwieracie które kolwiek drzwi, albo jeszcze inaczej, podepnijcie sie pod włącznik w zamku, jeśli on zamyka obwód i lampka w podsufitce sie zapala to ta co w bagazniku ma być zainstalowana - też sie zaświeci!!! jak będzie cieplej to zrobie to i napisze wam jak mi poszło, chyb aże ktoś będzie pierwszy.
do tej pory nie chciało mi sie :p
do tej pory nie chciało mi sie :p
- Yasiek
- Raczkujący
- Posty: 78
- Rejestracja: 14 lis 2008, 20:50
- Lokalizacja: Wejherowo/Trójmiasto
- Kontakt:
hmmm o ile dobrze pamietam to u mnie otwarcie klapy bagaznika nie powoduje zapalenia lampki w srodku. a rozwiazanie z ledami jest przezabawnie proste - u mnie juz 2 ledy swieca. Wieczorem zrobię zdjęcia i podeślę jak to wygląda...
Był Future_x a teraz jest Yasiek
No dobra, ale jak z pilota otwierasz drzwi to zapala sie lampka więc można podłączyć się do tej pod sufitem.
Odkopuję trochę temat, mam Polo 9N (a nie 9N3), ale w tym przypadku nie robi to żadnej różnicy bo instalacja jest ta sama.
Również drażniło mnie, że nie ma oświetlenia w bagażniku, więc kupiłem za ok. 30zł oryginalną lampkę do bagażnika (6L0 947 415) wraz z wtyczką pasującą do niej.
Następnie korzystałem z opisu dostępnego tu:
http://www.memm.de/polo/kofferraumlicht.html
i faktycznie w podanym miejscu jest ta kostka, a podpięcie się do niej pozwala na ładne podłączenie lampki.
Łącznie jest to ok. 1,5h zabawy - bo okazuje się, że (jak przy większości instalacji centralnych zamków) w podanej kostce jest sygnał "masy", czyli minusa idący od czujnika otwarcia w zamku klapy bagażnika.
Zamek klapy ma 3 położenia: otwarty, niedomknięty, zamknięty. W tym pierwszym powinna świecić się lampka w bagażniku oraz kontrolka na zegarach, w drugim położeniu lampka gaśnie ale kontrolka na zegarach świeci, a w trzecim nie świeci nic.
Ponieważ z kostki miałem już sygnał "-", pozostało tylko podciągnięcie "+" - wyciągnąłem go z gniazda zapalniczki - a konkretnie wpiąłem przewody jeszcze przed kostką.
Dodatkowo przepuściłem przewód w konsolę środkową i przy przyciskach od ESP, awaryjnych itp zamontowałem sobie dodatkowy wyłącznik oświetlenia bagażnika - tak więc mogę sterować z poziomu konsoli środowej.
Przy chwili wolnej wkleję tu fotkę, jak to wygląda.
[EDIT] Oto i fotka (obok wyłącznika ESP widać 2 przełączniki - jeden służy do lampki, drugi jest od zasilania CB).
Ostateczny efekt jest całkiem niezły - i działa tak, jak chciała fabryka (a nawet lepiej bo mam włącznik ).
Koszty łączne to ok 40zł (wspomniana lampka za 30 + wtyk oryginalny pasujący do lampki + kilka metrów przewodów).
Gdyby ktoś potrzebował szczegółowej pomocy zapraszam na priv.
Również drażniło mnie, że nie ma oświetlenia w bagażniku, więc kupiłem za ok. 30zł oryginalną lampkę do bagażnika (6L0 947 415) wraz z wtyczką pasującą do niej.
Następnie korzystałem z opisu dostępnego tu:
http://www.memm.de/polo/kofferraumlicht.html
i faktycznie w podanym miejscu jest ta kostka, a podpięcie się do niej pozwala na ładne podłączenie lampki.
Łącznie jest to ok. 1,5h zabawy - bo okazuje się, że (jak przy większości instalacji centralnych zamków) w podanej kostce jest sygnał "masy", czyli minusa idący od czujnika otwarcia w zamku klapy bagażnika.
Zamek klapy ma 3 położenia: otwarty, niedomknięty, zamknięty. W tym pierwszym powinna świecić się lampka w bagażniku oraz kontrolka na zegarach, w drugim położeniu lampka gaśnie ale kontrolka na zegarach świeci, a w trzecim nie świeci nic.
Ponieważ z kostki miałem już sygnał "-", pozostało tylko podciągnięcie "+" - wyciągnąłem go z gniazda zapalniczki - a konkretnie wpiąłem przewody jeszcze przed kostką.
Dodatkowo przepuściłem przewód w konsolę środkową i przy przyciskach od ESP, awaryjnych itp zamontowałem sobie dodatkowy wyłącznik oświetlenia bagażnika - tak więc mogę sterować z poziomu konsoli środowej.
Przy chwili wolnej wkleję tu fotkę, jak to wygląda.
[EDIT] Oto i fotka (obok wyłącznika ESP widać 2 przełączniki - jeden służy do lampki, drugi jest od zasilania CB).
Ostateczny efekt jest całkiem niezły - i działa tak, jak chciała fabryka (a nawet lepiej bo mam włącznik
).Koszty łączne to ok 40zł (wspomniana lampka za 30 + wtyk oryginalny pasujący do lampki + kilka metrów przewodów).
Gdyby ktoś potrzebował szczegółowej pomocy zapraszam na priv.
Mógłbyś napisać w którym miejscu znaleść tą kostkę? I jak dokładniej wpiąć sie w nią. Niestety po niemiecku to ni w ząb nie potrafię. Wszelkie dodatkowe informacje mile widziane 
A co byście powiedzieli na zastosowanie list diodowych po 24 szt. które są w cenie kolo 20zł na allegro.
Fajnie można je wkomponować pod cala długość plastyczka pod którym kolega zamontował to okrągłe światełko.
Parametry Kąt świecenia: około 160°
Jasność: 3.000mcd / LED,Ilość diod: 24 LED,Dł/szer/wys,24cm x 6mm x 12mm
http://www.kimoto.pl/images/listwa_gietka_podkowa.jpg
Fajnie można je wkomponować pod cala długość plastyczka pod którym kolega zamontował to okrągłe światełko.
Parametry Kąt świecenia: około 160°
Jasność: 3.000mcd / LED,Ilość diod: 24 LED,Dł/szer/wys,24cm x 6mm x 12mm
http://www.kimoto.pl/images/listwa_gietka_podkowa.jpg
[quote=""Endi""]Mógłbyś napisać w którym miejscu znaleść tą kostkę? I jak dokładniej wpiąć sie w nią. Niestety po niemiecku to ni w ząb nie potrafię. Wszelkie dodatkowe informacje mile widziane [/quote]
Z małym opóźnieniem ze względu na zwariowany okres przedurlopowy:
1) kostka jest pod tapicerką w bagażniku po lewej stronie
2) żeby się tam dostać trzeba zdjąć gaśnicę, odpiąć tapicerkę z takiego pseudozatrzasku u góry pod plastikiem podtrzymującym półkę i odgiąć do środka auta (znacznie prościej jest gdy dodatkowo odegnie się uszczelkę gumową dookoła otworu bagażnika i ostrożnie (!) wymontuje cały ten duży plastikowy element z dolnej części tyłu bagażnika
3) po odsunięciu tapicerki widać 3 kostki (tak jak na zdjęciu na niemieckiej stronce)
4) przewód który nas interesuje (czyli sterowanie masą od zamka klapy) wchodzi do pinu 5 w CZARNEJ kostce
5) oczywiście pojawia się pytanie - który to pin 5 - po odpięciu kostki z mocowania (trzeba użyć trochę siły ale trudno coś złamać) - można odczytać wytłoczone na kostce numerki pinów
6) jeśli nie da się odczytać, który to pin 5 - proponuję posprawdzać empirycznie - woltomierz w rękę, plus przypiąć np. do żarówki oświetlenia (chyba, że mamy już dociągnięte +12V do bagażnika) a minus do poszczególnych pinów po kolei. Nie pamiętam jaki u mnie był kolor przewodu - ale na tej niemieckiej stronie jest wzmianka o bardzo ciemnym - brązowo/czarnym
7) jak już odnajdziemy pin 5 to najlepiej wpiąć się w przewód który do niego idzie za pomocą takiej prostej złączki do "wgryzania się" (dostępne chyba we wszystkich sklepach elektronicznych) - pozwala na dopięcie dodatkowego przewodu do innego bez konieczności lutowania i izolowania - tylko przykładamy odpowiednio przewody, zaciskamy kombinerkami i gotowe
zdobycie zasilania +12V nie jest już takie proste (powinno to być stałe 12V niezależne od kluczyka - w wersji idealnej najlepiej byłoby pociągnąć to +12V z lampki w podsufitce - albo prościej przewodów w lewym słupku A które idą do tej lampki - niemniej nie chciało mi się aż tak grzebać i rozpruwać połowy auta, więc rozmontowałem jedynie konsolę między fotelami - montowana na zatrzaski - wystarczy wyjąć w górę, odkręciłem kilka śrub (w tym 2 pod gumową wyściółką schowka pomiędzy panelem nawiewów a popielniczką) i w ten prosty sposób dostałem się do wtyczki pod gniazdem zapalniczki).
9) W odpowiedni przewód pod gniazdem zapalniczki (do sprawdzenia woltomierzem) wpiąłem się wspomnianą wcześniej złączką i pociągnąłem kilka metrów kabla następującą drogą: wzdłuż konsoli środkowej między siedzeniami -> pod dywanik lewy tył -> pod tapicerkę pod uszczelką drzwi kierowcy przy tylnej części -> dalej pod tapicerką i lewym boczkiem (mam wersję 3-drzwiową) aż obok nadkola i w okolice wspomnianych kostek, z których braliśmy "-" do zasilania
10) dalej oba przewody idą pod plastikową osłoną progu bagażnika - do prawej strony pod tapicerkę i prosto do lampki
[/quote]Z małym opóźnieniem ze względu na zwariowany okres przedurlopowy:
1) kostka jest pod tapicerką w bagażniku po lewej stronie
2) żeby się tam dostać trzeba zdjąć gaśnicę, odpiąć tapicerkę z takiego pseudozatrzasku u góry pod plastikiem podtrzymującym półkę i odgiąć do środka auta (znacznie prościej jest gdy dodatkowo odegnie się uszczelkę gumową dookoła otworu bagażnika i ostrożnie (!) wymontuje cały ten duży plastikowy element z dolnej części tyłu bagażnika
3) po odsunięciu tapicerki widać 3 kostki (tak jak na zdjęciu na niemieckiej stronce)
4) przewód który nas interesuje (czyli sterowanie masą od zamka klapy) wchodzi do pinu 5 w CZARNEJ kostce
5) oczywiście pojawia się pytanie - który to pin 5 - po odpięciu kostki z mocowania (trzeba użyć trochę siły ale trudno coś złamać) - można odczytać wytłoczone na kostce numerki pinów
6) jeśli nie da się odczytać, który to pin 5 - proponuję posprawdzać empirycznie - woltomierz w rękę, plus przypiąć np. do żarówki oświetlenia (chyba, że mamy już dociągnięte +12V do bagażnika) a minus do poszczególnych pinów po kolei. Nie pamiętam jaki u mnie był kolor przewodu - ale na tej niemieckiej stronie jest wzmianka o bardzo ciemnym - brązowo/czarnym
7) jak już odnajdziemy pin 5 to najlepiej wpiąć się w przewód który do niego idzie za pomocą takiej prostej złączki do "wgryzania się" (dostępne chyba we wszystkich sklepach elektronicznych) - pozwala na dopięcie dodatkowego przewodu do innego bez konieczności lutowania i izolowania - tylko przykładamy odpowiednio przewody, zaciskamy kombinerkami i gotowe
zdobycie zasilania +12V nie jest już takie proste (powinno to być stałe 12V niezależne od kluczyka - w wersji idealnej najlepiej byłoby pociągnąć to +12V z lampki w podsufitce - albo prościej przewodów w lewym słupku A które idą do tej lampki - niemniej nie chciało mi się aż tak grzebać i rozpruwać połowy auta, więc rozmontowałem jedynie konsolę między fotelami - montowana na zatrzaski - wystarczy wyjąć w górę, odkręciłem kilka śrub (w tym 2 pod gumową wyściółką schowka pomiędzy panelem nawiewów a popielniczką) i w ten prosty sposób dostałem się do wtyczki pod gniazdem zapalniczki). 9) W odpowiedni przewód pod gniazdem zapalniczki (do sprawdzenia woltomierzem) wpiąłem się wspomnianą wcześniej złączką i pociągnąłem kilka metrów kabla następującą drogą: wzdłuż konsoli środkowej między siedzeniami -> pod dywanik lewy tył -> pod tapicerkę pod uszczelką drzwi kierowcy przy tylnej części -> dalej pod tapicerką i lewym boczkiem (mam wersję 3-drzwiową) aż obok nadkola i w okolice wspomnianych kostek, z których braliśmy "-" do zasilania
10) dalej oba przewody idą pod plastikową osłoną progu bagażnika - do prawej strony pod tapicerkę i prosto do lampki
U mnie zrobiłem tak, że +12V wziąłem z czujnika tylnej klapy, jest tam +12 jak jest otwarta a GND jak jest zamknięta, (masa skądkolwiek) do tego podłączona świetlówka na 12V (9,99zł z biedronki) umocowana pod tylną półką.
witam, mam problem z tą lampką, zrobiłem tak jak kolega napisał, pociągnąłem +12 z zapalniczki a masę wziąłem z 5 pinu, jedyną różnicą jest to, że zamiast oryginalnej lampki podłączyłem listwę z ledami.
Wszystko fajnie świeci, tylko mam problem, gdy zamknę pokrywę bagażnika to ledy zamiast się zgasić tylko przygasają. Macie jakiś pomysł jak rozwiązać ten problem? Podłączyłem żarówkę zamiast ledów i zamknąłem klapę to wtedy żarówka zgasła, ale ja chce mieć ledy w bagażniku.
Z góry dzięki za pomoc
Wszystko fajnie świeci, tylko mam problem, gdy zamknę pokrywę bagażnika to ledy zamiast się zgasić tylko przygasają. Macie jakiś pomysł jak rozwiązać ten problem? Podłączyłem żarówkę zamiast ledów i zamknąłem klapę to wtedy żarówka zgasła, ale ja chce mieć ledy w bagażniku.
Z góry dzięki za pomoc
Powiem tak mam tego trendlina i przy konfiguracji przy kupnie nie było takiego czegoś jak oświetlenie bagażnika, sugerowałem się że jest bo mamy Polo z '95 i tam było to w standardzie, a czy w ASO da się dokupić komplet i samemu zamontować? Pozdrawiam
[size=12px]
Najlepiej jest zamontować lampkę z czujnikiem ruchu. Ja mam coś takiego.
http://img831.imageshack.us/img831/204/220520101914.jpg
http://img831.imageshack.us/img831/204/220520101914.jpg
też jestem ciekawy gdzie kupiłeś???????????????
Działa super, zawsze gdy otwieram bagażnik, wyłącza się po jakimś czasie gdy nie ma ruchu. Przykleja się ją do wykładziny bagażnika za pomocą rzepu który jest naklejony na lampkę. Kupiłem w biedronce chyba za 12 zł, na allegro też widziałem ale teraz trudno znaleźć. Poniżej załączam foto opakowania. Polecam!
http://img708.imageshack.us/img708/3500 ... 101915.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/3500 ... 101915.jpg
