Witam wszystkich.
Mam kolejny problem z moją polówką już wcześniej był podobny wątek, ale teraz mam trochę inne pytania.
Falują mi obroty i niejednokrotnie gaśnie mi samochód np. przy hamowaniu ( zejście do obrotów biegu jałowego ). Miałem czyszczoną przepustnicę jakiś czas temu i pomogło wszystko było OK. A teraz znowu jest to co przedtem przejechałem jakieś 10 tys.km. Byłem u mechanika i powiedział mi że wrzuca mi olej do gaźnika i przez to jest tak. I najlepiej zrobić remont. Czy może być jakaś inna przyczyna? Remont silnika to droga sprawa, a jeśli to może być coś innego to bez sensu wydawać kaskę. Może niektórzy odpowiedzą mi, że jak mam opinię mechanika, to po co zadaję takie pytania, ale jak dotąd na tym forum dowiedziałem się dużo ciekawych rzeczy i czasami odbiegały one od tego co mówili mechanicy. Z góry dzięki za sugestie.
Polo 6n gaśnie przepustnica czy silnik się kończy??
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
michaln0
nie ten dział !
nie ten dział !
odpowiedzialni moderatorzy niech przeniosą a co do usterki to moim zdaniem poprostu przepustnice konczy swoj zywot a nie silnik !!!!!!!!!
silnik krokowy na przepustnicy padł skoro nie jest zabrudzona, ja bym wymienił przepustnice i mechanika
silnik krokowy na przepustnicy padł skoro nie jest zabrudzona, ja bym wymienił przepustnice i mechanika
Dzięki za podpowiedź.
[quote=""michaln0""]Byłem u mechanika i powiedział mi że wrzuca mi olej do gaźnika i przez to jest tak.[/quote]
[quote=""michaln0""]Z góry dzięki za sugestie.[/quote]
Moja sugestia: zmien mechanika, skoro on gaznik znalazl w silniku na pelnym wtrysku ;]
[quote=""michaln0""]Z góry dzięki za sugestie.[/quote]
Moja sugestia: zmien mechanika, skoro on gaznik znalazl w silniku na pelnym wtrysku ;]
możesz to sprawdzić sam zdejm obudowę filtra i sprawdź czy naprawdę jest przepustnica jak i filtr mocno zawalona olejem jeśli nie to jak wyżej zmień mechanika
nigdy nie jest tak żeby gorzej być nie mogło
[quote=""wojtasek""]możesz to sprawdzić sam zdejm obudowę filtra i sprawdź czy naprawdę jest przepustnica jak i filtr mocno zawalona olejem jeśli nie to jak wyżej zmień mechanika[/quote]
Chyba jednak mechanik ma rację. Odkręciłem obudowę filtra i na przepustnicy jest czarny osad, a filtr od środka posiada tłuste ślady.
dzięki za podpowiedź.
Chyba jednak mechanik ma rację. Odkręciłem obudowę filtra i na przepustnicy jest czarny osad, a filtr od środka posiada tłuste ślady.
dzięki za podpowiedź.
Zaiste, zacnego masz mechanika skoro w 6n znalazł gaźnik... :doh:
U mnie jest tak samo, też lekko zawalone olejem jest, ale to nie przeszkadza w normalnej jeździe. Mój mechanik znowusz mówi że dzieje się tak ponieważ jak on to ładnie ujął "daje w pi*de".
Kubrick Nie koniecznie musi mieć pełny wtrysk
może być mono albo wielopunkt
U mnie jest tak samo, też lekko zawalone olejem jest, ale to nie przeszkadza w normalnej jeździe. Mój mechanik znowusz mówi że dzieje się tak ponieważ jak on to ładnie ujął "daje w pi*de".
Kubrick Nie koniecznie musi mieć pełny wtrysk
może być mono albo wielopunkt [quote=""michaln0""]Chyba jednak mechanik ma rację. Odkręciłem obudowę filtra i na przepustnicy jest czarny osad, a filtr od środka posiada tłuste ślady.
dzięki za podpowiedź.[/quote]
to norma, od odmy zawsze cos tam do filtra zaleci, a przepustnica jest czarna z nagaru kolego...
dzięki za podpowiedź.[/quote]
to norma, od odmy zawsze cos tam do filtra zaleci, a przepustnica jest czarna z nagaru kolego...
Pomajstrowałem trochę przy aucie i wyczyściłem przepustnicę z osadu ( obroty równe i nie gaśnie ) . Auto chodzi aż miło. Dzięki wszystkim i pozdrawiam.