[6n2] częste rozregulowanie kątów!!

[wardaszkie86]

po wymianie zawieszenia na sportowe pojawil sie problem z kątem prawego koła. gdy najade na jakis wiekszy kamien itp to odrazu widze ze kolo zmienilo kąt ustawienia...

co mi radzicie? co moge z tym zrobic? czy rozporka dolna lub gorna w tym moze pomoc?



prosze o rady


dziekuje :victory:

[Cooyon]

Pytanie, czy śruby zostały dokręcone zgodnie z zalecanym momentem.
Jeśli nie, to będzie się tak działo.

[zielony_fr]

Nie wiem na pewno co moze byc przyczyna ale mialem to samo chyba... po wypadku i zmianie zwrotnicy wachacza i spawaniu otworu w sankach ustawiali mi zbieznosc... po tygodniu jazdy olo mi sie ppochylilo.... po powrocie do mechanika stwierdizl ze zmienil sie kont poniewaz sruby nie byly dokrecone moze masz to samo, albo tak jak pisal kolega wczesniej. pozdrawiam

[wardaszkie86]

a na to moze pomoc ktoras rozporka? dolna lub gorna? czy nie bardzo?

[matii]

Górna na pewno pomoże, przykładem mogą być Skody Favorit lub Felcie, tam bez rozpórki kąty się sypały i szyby pękały.

[wardaszkie86]

a rozporka z 6n bedzie pasowala do 6n2? bo slyszalem od niektorych ze tak...

-- Wto Lis 17, 2009 12:35 pm --

bo ciezko jest znalezc rozporke do 6n2;/

[Cooyon]

Górna rozpórka nie pomoże Ci utrzymać kąta nachylenia koła. Regulacja odbywa sie na "fasolkach" dolnego mocowania amortyzatora. Górna rozpórka co najwyżej poprawi stateczność samochodu a nie uchroni Cię przed gubieniem ustawień.

Jak chesz rozpórkę - montuj, ale jak już wspomniałem, problem gubienia geometrii pozostanie.

[TOFIK_6n2]

Sprawdz jeszcze ustawienie sforznia wahacza. Tez jest na fasolkach i tez moze przestawiac kat jesli jest nie dokrecony. Lub sam sforzen ktorys jest juz wybity i ma luzy ale to bys slyszal.