Witam
Mam pytanie czy wymiana geometrii moze miec wpływ na zużycie łozyska...bo zdaje sie ze coś się stało u mnie po geometrii i wymianie drążków z końcówkami...po tej wymianie zaczęło coś wyć tak powyżej 60-70 KM/h
Czy można się upewnić w jakiś sposób czy to napewno łożyso??
czekam na odp
[6n2] Łożysko a geometria!!
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[quote=""mariusz86""]wymiana geometrii[/quote]
wymiana geometrii? to część użytkowa? :rotfl:
Jeśli chodzi o łożysko to dzwięk kończącego się przypomina wirnik helikoptera. OIDW to po jakiej kolwiek zmianie w układzie kierowniczym trzeba jechać ustawić zbieżność w samochodzie. Koszt to około 100PLN w zależności od miasta.
wymiana geometrii? to część użytkowa? :rotfl:
Jeśli chodzi o łożysko to dzwięk kończącego się przypomina wirnik helikoptera. OIDW to po jakiej kolwiek zmianie w układzie kierowniczym trzeba jechać ustawić zbieżność w samochodzie. Koszt to około 100PLN w zależności od miasta.
tylko że po tej geometrii zaczęło wspomaganie ciężej chodzić i coś wyć tak jakyb coś było ,,za mocno przykręcone"?? tylko co??
najpierw sprawdź poziom płynu w układzie wspomagania, bo może być, że go brakuje i pompa wyje. Jeśli jest za mało to dolej oczywiście ;-)
tylko że płyn nie tak dawno wymieniałem i jest max. :closedeyes: wiec od czego tak mogło się zrobić??
no to jak ją odpowietrzyc? tylko zę to wyje podczas jazdy a nie skręcania