VWPolo Klub

z szyber to raczej na głowe by kapało, przynajmniej ja tak maiłem
Obstawiam również nadkole. Skoro kanapa jest sucha to leci z dołu, skoro mokra to sprawdź również uszczelke bagażnika, dokładniej część przy dachu

Ja stawiałbym na czujnik temperatury

Podłącz polo pod kompa i zobacz jakie błędy Ci pokaże, tak najlepiej bo jak ciągle na gazie jeździsz to wiele informacji raczej nie podasz.

[quote=""Ja_Sha_Taan""]Nią właśnie regulujesz obroty na ssaniu. [/quote]
sory wkradł mi się mały błąd, nią regulujesz obroty na ciepłym silniku. Do regulacji ssania jest inna śrubka.

[quote=""peteero""]PS: i to dosc istotne moje obroty niczym sie nie roznia czyli czy stoi na zimnym cala noc czy ma ...

peteero wąż 1 i 2 to podciśnienia :spoko: ja akurat u siebie nie mam tego zaznaczonego 1 8-) dlatego pisałem o możliwości zaślepienia, zresztą nieważne.
Ten wąż od ssania to ten patrząc na tą nakładke na przpustnice to widać go na godzinie 5 :mrgreen: (na Twoim zdjęciu) zamocowanego obejmą i ...

[quote=""peteero""]ja mam silnik 3f i dodatkowe pytanie gdzie znajede czujnik temperatury wody w tej polowce[/quote]
Otwórz maske i spójrz na kopułkę (tam gdzie wchodzą przewody WN ;P ), od razu pod nią zobaczysz z czujniki 2-pinowe niebieski i czarny. Czarny jest tylko od zegarów by pokazywały ...

Może poprostu masz zapowietrzony układ. Na nagrzewnicy masz taki biały koreczek (od góry), na właczonym silniku i ogrzewaniu odkręcaj go powoli, ale nie do całkowitego odkręcenia (uwaga by sie nie poparzyć). Będzie z niego leciało powietrze bądź płyn chłodniczy z bąbelkami, czekaj aż zacznie lecieć ...

[quote=""peteero""]1300tys/obr - na biegu jalowym[/quote]
Na ciepłym silniku? Jak na zimnym to ok. Jak cały czas to przeczyśc przepustnice, bo moze byc brudna i klapka przepustnicy sie nie domyka ewentualnie zmniejsz obroty śrubką na przepustnicy

[quote=""peteero""]Moze to tez opony mam 13 calowe i ...

[quote=""TBKing""]sorki ale mam 2f na pełnym wtrysku, silnik NZ.
a w takim razie czy w 2F jest silniczek krokowy??
wyczyściłem przepustnicę, szczelnośc OK.
nie wiem jak tam te cienkie przewody podciśnieniowe-mają one wpływ na obroty?.
i czy po przeczyszczeniu przepustnicy w tym typie jest ...

Chłopie czytaj :nono:
Temat wyżej napisałem że 3f nie ma silniczka krokowego a taki masz w swoich danych.
Wyczysc przepustnice i sprawdź szczelność i drożność dolotu, łącznie z podciśnieniami.

maciej363 to jest normalne i nie masz się czym martwić, właściwie to nigdy nie spotkałem się z samochodem, w którym by się to nie działo, choćby na ułamek sekundy

[quote=""Porthos""]2. Skrzynia biegów : wyje na III, IV i V biegu - głównie przy dodawaniu gazu, przy odjeciu jest cisza - kończy się dyfer ?
pewnie nie będę się z nią bawił, więc czy ktoś nie ma czasami skrzyni na handel ? (info poprosze na PW)[/quote]
Sprawdź stan i dolej oleju do skrzyni, typowy ...

[quote=""Porthos""]silniczek to 1,4 75hp 3f (wtrysk)[/quote]
[quote=""Porthos""]Wydaje mi sie że to krokowy - rozbiore, przeczyszcze i pewnie będzie ok[/quote]
P.S. Nie ma takiego silnika 1.4, chyba że chodziło o 1.3 :| , jeśli o 1.3 3F to nie ma w nim silniczka krokowego :P

w 3F/NZ reguluje śrubką na przepustnicy bądź naciągiem linki gazu, ewentualnie dajcie jakieś foto przepustnicy, może coś się znajdzie :mrgreen:

Ja ustawiłbym w granicy 900-950, 750obr. to o wiele za mało. Bynajmniej u mnie przy takich obrotach zaczyna trząść budą